必一·运动体育下载人民網西安9月9日電 （記者孫挺）9月8日，在西十高鐵施工現場，隨著施工人員將首對500米長鋼軌平穩地鋪設在西安東至藍田區間的無砟軌道板上，標志著由西成客專陝西公司建設、中鐵四局施工的西十高鐵全線鋪軌正式啟動。
據了解，西十高鐵穿越秦嶺山脈，橋隧比高達95%，全線（上下行）共計512公裡鋪軌施工任務。其中，陝西段鋪軌337公裡，湖北段鋪軌175公裡。全線涉及長大坡道鋪軌地段14處，最大坡度比達25‰。
在西十高鐵施工現場，鋪軌機正在將首對500米長鋼軌平穩地鋪設在無砟軌道板上。籍振新攝
為確保鋪軌施工安全有序推進，西成客專陝西公司系統優化施工組織，持續深化科技創新，組織施工單位採用智能工程線調度信息平台，遠程實時監測鋪軌機組、長軌運輸列車、移動焊軌設備等關鍵設備運行狀態，可搭載智能預判模塊，實現可視化智慧管理和安全隱患超前預警，為施工安全筑牢科技防線。
“我們將在9月至11月間大規模展開鋪軌施工，為后續聯調聯試打下堅實基礎。截至目前必一·运动体育下载，西十高鐵（陝西段）全線15.5座隧道已全部貫通，路基工程、橋梁工程均已全部完成，無砟軌道完成設計總量的75%，新建4座站房工程已全部開工，完成設計總量的80%，西十高鐵全線建設進入‘加速度’狀態。”西成客專陝西公司西十指揮部指揮長宋鷹說。
此外，為完成長鋼軌焊接任務，中國鐵路西安局集團有限公司西安工務機械段茂陵焊軌基地不斷改進焊接工藝參數，克服焊接中網壓波動、鋼軌材質成分變化和焊機工況遞降等不利因素，確保焊接過程穩定可控。
9月8日，在新建西十高鐵西安東至藍田區間，施工人員正式啟動全線鋪軌作業。劉盼利攝
“我們主動提升焊頭落錘試驗標准必一·运动体育下载，將原有的‘5.2米1錘不斷’的檢驗標准提升至‘2錘不斷’，通過更嚴格的測試進一步夯實鋼軌焊接的結構強度，同時採用生產大數據方法管控焊接質量，確保產品出廠合格率達到100%。”西安工務機械段茂陵焊軌基地主任任立新說。
據悉，西十高鐵是陝西“米”字形高鐵網中重要的一“捺”，途經西安、商洛、十堰三市，設計速度為每小時350公裡。西十高鐵開通后，西安至十堰實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。
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